Elektriskā skrejriteņa motors parasti sastāv no šādām daļām:
1. rotors
Rotors ir motora rotējošā daļa, un tas parasti ir izgatavots no pastāvīgā magnēta vai elektromagnēta. Kad motors ir iedarbināts, rotors griežas kopā ar magnētisko lauku, kas virza motorollera kustību.
2. Stators
Stators ir nekustīga motora daļa, kas parasti ir izgatavota no dzelzs serdes, kas aptīta ar spoli. Kad strāva iet caur statora spoli, veidojas magnētiskais lauks, kas mijiedarbojas ar rotoru, tādējādi virzot rotoru griezties un realizēt motora jaudu.
3. reduktors
Elektriskajiem motorollera motoriem parasti ir jāizmanto reduktors, lai samazinātu izejas ātrumu un palielinātu griezes momentu. Reduktors parasti sastāv no zobratiem, gultņiem un citām sastāvdaļām, un dažādus ātruma koeficientus var pielāgot, izmantojot dažādas konstrukcijas metodes, lai pielāgotos dažādām braukšanas vajadzībām.
4. Elektroniskā vadības sistēma
Elektroniskā vadības sistēma ir elektriskā skrejriteņa motora galvenā vadības daļa, kas var kontrolēt jaudu, ātruma regulēšanu un citas motora funkcijas. Elektroniskā vadības sistēma parasti sastāv no elektriskās vadības paneļa, akumulatora, sensora, kabeļa utt., Lai panāktu precīzu vadību un optimālu motora vadību.
